Shoemaker stool no. 68
À partir de 10,38€ / mois
Pour cette finition
En fin de
contrat
L'assise a été réalisée à partir d'une seule grande pièce de bois massif et, en raison des variations du grain du bois, chaque Shoemaker Chair™ est tout à fait unique. Ensemble, les pieds tournés et la connexion en T stabilisante créent un meuble harmonieux et esthétique avec de fortes références à l'histoire et à l'expérimentation du design nordique.
La construction peut sembler simple, mais elle est techniquement difficile à maîtriser. La pièce de bois massif doit être sculptée avec une grande précision pour garantir un confort optimal.
À la fin du processus, chaque modèle est fini à la main avant d'être soumis à un processus en trois étapes de traitement de surface par teinture ou huilage.
"Nous avons inlassablement optimisé la chaise depuis les premières étapes, en ajustant des aspects mineurs année après année - à la fois dans le flux de production et dans le produit fini. Entre autres, les pieds en T ont été ajoutés pour plus de stabilité et l'assise a été remodelée et arrondie pour que, si la chaise tombe, le profil arrondi protège la ligne du dessus de la chaise."
- Lars Werner, deuxième génération de la famille Werner
LO53,5cm x LA44,5cm x H68cm
Why choose Yourse?
Flexibility
- Libre choix de la période de souscription
- Édition neuve et livraison incluses en leasing et à l’achat
- Liberté de stopper le leasing en déduisant les mensualités versées
- L’option d’achat vous rend propriétaire
CERTIFICATION & FINISHING OF YOUR DREAMS
Nos produits sont certifiés authentiques par leurs éditeurs, et fabriqués pour la plupart à la commande.
Les délais de livraison varient entre 4 et 11 semaines. Yourse valide chaque commande avec un délais détaillé par le fabricant.
DELIVERY
Nos livraisons sont réalisées par des professionnels en gants blancs. Elles intègrent le transport, la pose et le montage des pièces, comme la reprise des emballages.
Avec notre option Cocolis, nous proposons une solution écologique, fiable et responsable. Le principe ? Optimiser le retour des véhicules de transport vides pour un meilleur bilan carbone. Les pièces sont livrées à l'extérieur.